Palestra Aguascalientes

Rateros Descarrilan el Tren al Dañar la vía

31 agosto 2015

Por Alfonso Morales Castorena

Causas atribuibles a la acción vandálica de los malvivientes que dañaron la estructura del tendido ferroviario en su afán por hacerse de material de fierro para su venta, más la nula programación de mantenimiento de las paralelas y el reblandecimiento de su soporte terroso por efecto de las abundantes precipitaciones pluviales, se conjugaron para determinar el descarrilamiento de una sección del convoy de carga que cubría la ruta Torreón-México, la mañana del sábado.

El percance, ocurrido a la altura del kilómetro 612+300 del tramo ferroviario mencionado, paralelo a la carretera vecinal 22 de jurisdicción estatal Pabellón de Arteaga – Las Palomas, en las cercanías de su kilómetro uno, en las goteras de esa municipalidad, no cobró víctima alguna, informaron las autoridades del ramo.

En ese tramo ferroviario quedaron fuera de su lugar seis grandes tolvas, prácticamente «enterradas» en el acotamiento poniente de la vía al abandonar su obligada superficie de rodamiento y cuatro más terminaron volcadas sobre su parte lateral derecha, esparciendo su contenido alimenticio de soya y cebada en un gran trecho del terraplén.

El conductor de la máquina que jalaba el tren de carga, Jorge Hernández, de 47 años, y su ayudante, resultaron ilesos en el percance y antes de continuar con el viaje programado a la ciudad de México, con el resto de los furgones, tolvas y góndolas que integraban el convoy ferroviario, aseguró que hasta esa etapa del trayecto nada había ocurrido.

En esas condiciones de aparente normalidad, arribó a la estación de Pabellón de Arteaga al filo de las siete de la mañana y luego de concluir con el trámite de corroborar programación de viaje, el jefe de la oficina ferroviaria le autorizó a continuar su camino y apenas había reiniciado la lenta marcha, sobrevino el malhadado percance.

Al lugar de los hechos acudieron minutos después elementos de Ferromex, uniformados de una compañía de seguridad privada y de la propia empresa ferrocarrilera, a fin de tomar cartas en el asunto, proteger el lugar de los hechos y evitar la presencia de un saldo trágico posterior al accidente, ante la intromisión de curiosos que intentaran hacerse de parte de la valiosa carga de soya y cebada que quedó esparcida en ese sitio.

La abrupta salida de las paralelas de las tolvas, que transportaban cada una 217 mil kilogramos de producto alimenticio, provocó que parte de los rieles se incrustaran en ellas y hasta cierto punto les sirviera de freno y luego de soporte, primero para que no continuarán deslizándose sobre el acotamiento poniente de la deteriorada vía y enseguida para evitar que siguieran esparciendo su contenido de soya y cebada entre la alta maleza y el terraplén.

Luego informarían que las labores de reparación del tramo fracturado de las vías, la reposición de durmientes y retiro de las pesadas piezas de las tolvas siniestradas, concluirían en el transcurso de las próximas 72 horas y las tolvas volcadas serían retiradas a la mayor brevedad posible con el uso de las grandes grúas tipo pluma que llegarán al lugar de los hechos en el transcurso del domingo y el lunes, estimándose que la empresa sufrió un quebranto en su patrimonio de varios millones de pesos.