Palestra Aguascalientes

Aguascalientes es una Ciudad de Alto Riesgo Para el Tránsito Ferroviario

2 abril 2015

Han Ocurrido 17 Percances con Autos y Camiones

Por Mario Mora Legaspi

Un total de 17 choques de automóviles y camiones con el ferrocarril se han registrado en la ciudad de Aguascalientes, lo que la ha convertido en una de las localidades urbanas con mayor riesgo en el país para la operación ferroviaria y para el tránsito vehicular, debido a que las autoridades estatales y municipales no han cumplido los acuerdos para cerrar las vías laterales y cruces a nivel.

El pasado 20 de marzo ocurrió el último incidente cuando un tráiler cargado con dos contenedores intentó ganar el paso a un tren de Ferromex,  pese a que la locomotora cumplió con todas las medidas de seguridad anunciando la proximidad del tren: luces, campana y silbato de alta potencia.

Esta escena se ha reproducido  principalmente en el cruce de la avenida de la Convención Norte y avenida Aguascalientes, debido a que los automóviles y camiones de carga, evaden el uso de los puentes o pasos a desnivel y circulan por las calles laterales, mismas que debieron haber sido cerradas, de acuerdo al convenio firmado por el Municipio, el Gobierno del Estado y SCT con la empresa ferroviaria.

Ferromex ha notificado constantemente a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) y a los gobiernos locales la necesidad de cumplir con el cierre de las laterales y respetar el Derecho de Vía Concesionado por la Federación, al haber cumplido su compromiso de construir el paso a desnivel en dichas avenidas, pero la solicitud ha sido ignorada.

De acuerdo con dicho convenio firmado en el marco del Programa de Convivencia Urbano Ferroviario la SCT, los gobiernos estatal y municipal de Aguascalientes se comprometían a cerrar las calles laterales al puente, en concurrencia con las concesiones otorgadas a los ferrocarriles que establecieron el desarrollo de ciertas obras que mantuvieran la movilidad urbana, ya que las líneas fueron invadidas por el crecimiento urbano.

De hecho en marzo anterior, debido a los constantes accidentes, Ferromex notificó al Secretario de Infraestructura y Comunicaciones (SICOM) y a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) del cierre de las calles laterales y del confinamiento del Derecho de Vía Concesionado, sin embargo las autoridades locales se han negado a cumplir el convenio a pesar de las lamentables consecuencias para los habitantes de Aguascalientes.

Los puntos con mayores reportes de estos eventos son los cruces con las vías de ferrocarril en avenida de la Convención Norte, la lateral de la avenida Aguascalientes Norte y la lateral de la avenida de la Convención, donde el impacto con tráileres, camionetas y automóviles va en aumento debido a que los conductores no respetan las alarmas de alto total en estas calles.

De hecho estas vías laterales que siguen abiertas, no cuentan con los permisos federales de Cruce a Nivel que deben ser otorgados a los Municipios y Estados por un permiso especial de la SCT, ya que las vías del ferrocarril están catalogadas como Vías Generales de Comunicación en las leyes federales.

Originalmente el tránsito vehicular en las laterales se mantendría de forma temporal, para luego cerrarlo al límite del Derecho de Vía Concesionado a fin de cumplir con el compromiso de seguridad que persigue el Programa de Convivencia Urbano Ferroviaria, empero los gobiernos se han negado a cumplir su compromiso.